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Autor Wiadomo┼Ť─ç
 Temat postu: ├╝r die Zonen A und B, das alles innerhalb
PostWys┼éany: 14 Mar 2018, 08:37 
Bronze
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Do┼é─ůczenie: 15 Sie 2017, 09:01
Posty: 159
Au?erhalb der Sportwelt bieten einige neue Nike Air Presto Dames Outlets - wie Alton Lane und Bonobos - ma?geschneiderte Kleidung an. "Ein Unternehmen wie Bonobos hat sich sehr gut entwickelt, weil Nike Air Huarache Femme es um die Personalisierung von Produkten geht", sagte Saunders, Analyst von GlobalData. "Walmart hat sie [Anfang des Jahres] gekauft, weil sie einen Anteil in diesem Bereich haben wollten." Aber das Anpassen bleibt f├╝r Einzelh?ndler teuer, und Saunders sagte, dass nicht jeder Verbraucher Kleidung an seine Form anpassen muss. "Manche Leute interessiert es einfach nicht, " er sagte. "Bei Sportlern muss alles gut passen. Die meisten Leute, die auf einer lockeren Radtour oder einem Jogging um den Block herumfahren, werden nicht wirklich von der extremen Nachfrage der Athleten angetrieben. "Under Armour-Athleten k?nnen im Labor des Unternehmens in Baltimore K?rperscans erhalten. Das Labor enth?lt auch Nike Air Max Zero Mujer Roboter und 3D-Drucker, die Sneaker herstellen, wenn auch nicht in gro?en Mengen. Ein gro?er Teil des Labors, Lighthouse genannt, www.lorsofurioso.it widmet sich der Verbesserung von Herstellungstechniken und dem Testen von Bekleidungs- und Fu?bekleidungslinien, bevor die Produkte in Serienproduktion gehen. Under Armor testet auch Fertigungsideen f├╝r das, was es lokal f├╝r lokal macht Die drei gro?en Sportmarken versuchen auch, ihre Beziehung zu den Kunden durch tragbare Technologie zu personalisieren - Ger?te, die Leistung und Gesundheit ├╝berwachen. Am 1. Februar wird Under Armour das HOVR Phantom vorstellen HOVR Sonic - Laufschuhe mit optionalen Sensoren, die ├╝ber Bluetooth mit der beliebten Under Armour App MapMyRun verbunden sind.

In einer k├╝rzlichen Demonstration von Under Armour begann die App sich zu verbinden, sobald das Phantom aus seiner Box Adidas NMD Mujer gezogen wurde. "Halten Sie Ihr Telefon in der N?he Ihres rechten Schuhs", lesen Sie eine Benachrichtigung von der App, die ein Nike Air Max 95 Femme Bild des roten Phantom-Schuhs zeigte, als die Verbindung hergestellt wurde.Die App sammelt Informationen ├╝ber die Schrittl?nge der L?ufer in Zoll, Schritten pro Minute und Minuten pro Meile, neben anderen Daten. Die Phantome und Sonics mit den Sensoren kosten $ 140 bzw. $ 110. Under Armour hat 2016 einen "Smart" -Schuh mit Sensortechnologie f├╝r Jordan Spieth, seinen Top-Golfer, entwickelt. Er trug es w?hrend der US Open in jenem Jahr und es enthielt dieselben Ger?te, die in der Gemini-Linie des Unternehmens gefunden wurden, die der ?ffentlichkeit zug?nglich war. Der Sensor in einer der Zwischensohlen des Schuhs zeigte, dass Spieth 13.541 Schritte ben?tigte, um den 18-Loch-Platz zu vervollst?ndigen. Dombrow Nike Air Max 90 Donne sagte, das Unternehmen m?chte, dass seine Kunden von der gleichen Technologie profitieren, die seine professionellen www.edizionitolerus.it Athleten verwenden. "Mit technologischen Fortschritten , die Kosten sinken deutlich ", sagte Dombrow. "Die Dinge schreiten sehr schnell www.antennadiner.co.uk voran." Adidas hat einige neue Sneaker, die nicht nur zum Laufen gemacht sind - sie sind auch f├╝r den ?ffentlichen Verkehr. Der deutsche Kleiderriese hat einen Deal mit der Berliner Verkehrsagentur BVG geschlossen, in dem Adidas wird 500 Paar Sneaker verkaufen, die ein Jahr lang 2018-Tickets enthalten. Ein j?hrliches BVG-Ticket f├╝r die Zonen A und B, das alles innerhalb der Landesgrenzen abdeckt, kostet 761 Euro.

Die EQT Support 93 / Berlin Schuhe kosten jedoch nur 180 ÔéČ. Die Sneaker gehen am Dienstag in den Handel, limitiert auf ein Paar pro Kunde. Laut The Local haben sich die Nike Air Max TN Damen Leute vor den zwei L?den, die sie seit Samstag verkaufen, angestellt, und am fr├╝hen Dienstagmorgen wurden 550 Leute in Nike Air Max 90 Homme den Linien gez?hlt. Die fraglichen Schuhe sind Varianten des Standard EQT Support 93/17 Sneakers. Abgesehen von der Tatsache, dass sie Nike Air Presto Womens als Transittickets funktionieren, zeichnen sie sich auch durch die Einbeziehung des ber├╝hmten (in Berlin, zumindest) gesprenkelten Sitzstoffdesigns aus. Allerdings gibt es ein paar F?nge, die f├╝r die Adidas- BVG-Partnerschaft mit freundlicher Genehmigung des IGEC-Personenverbandes. Das erste Problem ist, dass die Marketingpromotion diskriminierend ist - die Schuhe k?nnen nur als Fahrkarten verwendet werden, wenn sie auf den F├╝?en des Passagiers getragen werden, so dass sie f├╝r diejenigen mit Fu? nicht von Nutzen sind Nach der Berliner Zeitung besteht das zweite Problem darin, dass die Tickets in den Schuhen nicht alle Berliner Verkehrssysteme abdecken.


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